toyota aichiu ?
Ținând cont de prețurile la care-a ajuns benzina, și de realizarea inutilității de-a căra o banchetă și-un portbagaj inutile în 90% din excursiile cu mașina, m-am apucat să mă uit după mașinuțe citadine. Smart-ul nu prea îmi place, dar mi-a făcut cu ochiul Toyota iQ; japoneză, design simpatic, alea alea. Adică asta:
Știți cât costă ascuțitoarea, configurată cu motor de 1.3 (deci nici un demon al vitezei, doar un motor decent) ? 16800 euro ! Păi s-avem pardon, la banii ăștia îmi cumpăr deja o mașină-n toată firea, și nu o noptieră cu patru roți. Las’ că vă scot chinezii și indienii mințile din cap…
articole similare
· boeing 777 are nevoie de motoare noi
· Trimite acum SMS la numărul …
Scris pe noiembrie 30, 2009 la 14:59 de VAXXi · Permalink
In: din lume · Etichetat cu: din lume, la volan
In: din lume · Etichetat cu: din lume, la volan
nickro (161)
dodobird (44)
Neliniştitu' (41)
Bufniţoiu' (36)
Zmeu (26)
Jean (22)
parintele_2771 (21)
Raducu (21)
zeneseu (21)
WhiteWolf (18)
on 30 noiembrie 2009 at 19:56
· Permalink
Scump, domne, scump! Mai bine uite colea un Harley dă rocker, să-ţi simţi vântu prin plete, să aspiri gagici în draci şi să te strecori felin printre spermatozoizii din cozile auto, iar când ajungi la birou să-i dai boss-ului cu casca pă birou!
on 30 noiembrie 2009 at 19:56
· Permalink
Colea adică acilea:)
http://www.harley-davidson.com/en_US/Content/Pages/2010_Motorcycles/2010_motorcycles.html?locale=en_US&bmLocale=en_US#
on 1 decembrie 2009 at 15:31
· Permalink
Să te văd mergând pe ăla iarna, pe vânt, când plouă și te duci la birou. Ca să nu mai zic de poziția total anapoda de pe choppere, da’n fine
on 1 decembrie 2009 at 17:47
· Permalink
Nenea Vaxxi, dar ti-ai pus intrebarea daca incapi in dracovenia asta care se da la inteligenta noastra?
Personal, in Aygo m-am simtit mai stramtorat ca in Ticozaur, din cauza pozitiei la volan
Vezi ca Suzuki Swift e much more interesting si chiar cheaper. Adica… http://www.suzuki.ro/autoturisme/modele/swift/swift-1-3-se/
PS: si vei putea face chiar si Su Zuuuuuu Kiiiiiiiiiiiiiiiiiii
)
on 1 decembrie 2009 at 18:06
· Permalink
Bre, n-am intrat, doar ce-am studiat-o din poze, din cifre și pe stradă. Swiftul seamănă cu Fabia nouă cam mult, dar are 1.6 GTI-ul ăla care-i destul de tentant. Încă n-am “probat” nici un model, doar investighez de la tastatură
on 1 decembrie 2009 at 21:04
· Permalink
Swift seamana cu Fabia?! ah?! vb serios?!
la mine Fabia e sub lista neagra deci nu mi-am pus vreodata problema asta 
Revenind… evita motorizarile astea de 1000/1100 cmc pentru ca o sa consume mult! Mult prea mult!
C3-ul lui maicamea(1125cmc, 60CP, benzen) consuma lejer 9% in oras, noroc ca face putini km
1.6GTI-ul de pe Swift e chiar misto(cai multi, kile putine) si nu-s chiar asa de multe pe strazi…
on 2 decembrie 2009 at 14:09
· Permalink
Mikey, dap: Suzuki Swift versus Skoda Fabia
De motorizare știu, adu-ți aminte de Muck cu Polo al lui cât se plângea
asta și caut, ceva mic-mic dar cu un motor decent. Din păcate, nu prea se fac, sau care se fac sunt numai “variante ultramegasport să luăm ochii” și prețuri pe măsură. Swift-ul GTI pare simpatic, tot pe la 16-17000. În 2010 cică ar apărea Fabia RS, sunt curios.
on 2 decembrie 2009 at 09:00
· Permalink
Cauti masina sau ceva de parcat in cusca cainelui ?
Zic, nu doar cu parul ci doar zic, ce-ar fi sa te uiti si dupa un Mini Cooper S ? – nu neaparat nou, cu cel mult 15.000 la bord
S-ar putea sa te atraga pretul, sa existe inca garantie si alte avantaje: suficient power pentru oras, frane grozave, spatiu de depozitare surprinzator de generos la ce dimensiuni are plus ca vine cu 6 airbag-uri in varianta standard
Poate-ti ramane si ceva maruntish pentru un basset hound plus o palarie
Si tot nu ajungi la banii plasticului de mai sus
on 2 decembrie 2009 at 14:12
· Permalink
White Wolf, n-am găsit încă Mini la sume care să mi se pară rezonabile, sau oferte SH care să merite Iar de varianta aia “low cost” cu 70 CP pe care-au scos-o recent, nici nu vreau să discut, la aia e bun basethound-ul pentru câțiva cai în plus
on 2 decembrie 2009 at 13:29
· Permalink
Bre, dacă vrei maşină bună, ştiu io pe unu de vinde un Scenic. Spaţiu căcălău (vrei să nu mai cari bancheta -3scaune separate, de fapt- le dai jos), ful opşăns cu piele (mânca-ţ’-aş), o sută treij dă cai, consumă puţin, “fuge” de-l găsesc dracii, nici fum nu scoate… şi toate astea la 1/3 din preţu’ lu’ aichiu…
on 2 decembrie 2009 at 14:12
· Permalink
Bufnițoiule, ce să fac bre cu monovolumul, când eu n-am nevoie nici de 4 locuri măcar ?
on 2 decembrie 2009 at 16:38
· Permalink
Fabria RS cel mai probabil va avea motor TDI…
on 2 decembrie 2009 at 16:51
· Permalink
Nu neapărat, se zvonește că va fi disponibil și un 1.4 turbo/supercharged de 170 CP
on 2 decembrie 2009 at 21:30
· Permalink
Asa poti sa cauti si Fiat GP 1.4 T Jet
on 3 decembrie 2009 at 12:14
· Permalink
Mikey, pe hârtie Fiaturile arată bine, din afară arată bine, cu condusul e mai delicată treaba. Și nu din “2 vecini”, ci de la un coleg plus 2 prieteni
deci, nu.
on 3 decembrie 2009 at 10:16
· Permalink
Hm.. Sa incep sa cred ca-s mai ieftine masinile pe aici decat la voi ?
“Brilliant little car. Cheap to buy, cheap to run and can take some battering. Runs brilliantly in snow, rain or shine and is very enjoyable to drive. A good bargain, well worth the money, I’d highly recommend this car to anyone” …”Do your soul a present, buy one and start to enjoy life!” …”A great little car, fun to drive, cheap to run.” …”Four and a half years, nearly 40,000 miles, not a single fault, no rattles, great style, and endless fun. An object of undiminished family affection”
Si am sa inchei cu ceea ce “baga” baietii de la Top Gear in iunie 2009: this is one of the cheapest cars to buy and run on sale today
Sincer, nu m-am gandit la varianta asta pana n-am vazut trimiterea de mai sus spre spre Scenic. Asa ca, zau, de ce nu un Fiat Panda Cross (4 x 4)? Simplu, compact si mai e si 4 x 4 plus ca ai sanse sa arati uber cool in el
Poate din exterior nu reuseste sa te convinga. Poate, zic. Insa daca ai ocazia, crede-ma pe cuvant si fa un drive test; apoi mai discutam. Chiar si despre o italiana de la Fiat
on 3 decembrie 2009 at 12:17
· Permalink
WhiteWolf, știu mașina, poa’ să fie monumentul fiabilității și performanței… nu-mi place! așa și Multipla e foarte haioasă de condus (na, c-am recunoscut), dar nu mi-aș cumpăra una. Panda e o idee într-adevăr, am mers cu una și în oraș era extrem de practică. Cam sărăcăcioasă în interior, dar na, nu le poți avea pe toate la bani puțini.
on 3 decembrie 2009 at 11:22
· Permalink
Toyota IQ concurează direct cu Smart-ul de la Mercedes, deci este normal să fie poziționată ca o mașină de fițe, premium.
Cât despre motorizare, ce pot spune, motorul de 1.3 este de-a dreptul o bestie și spun asta cât se poate de serios.
Ca să mă înțelegi, există tripleții, adică Toyota Aygo, Citroen C1 și Peugeot 107. În varianta pe benzină avem un motor VVTI de 998cmc (1litru) 68CP, motor care în opinia mea este un motor dinamic.
Acum, în condițiile în care un IQ în cea mai slabă motorizare are același motor, este ușor de înțeles cine este mai rapid datorită greutății reduse, un Aygo sau un IQ.
Acum dacă pe mașina mai ușoară, IQ punem și un motor de 1.3l, eu zic că este evident că IQ-ul este un fel de bombiță dopată.
on 3 decembrie 2009 at 12:25
· Permalink
Programare Socială, 1.33 de pe iQ are 99 CP; ca realizare tehnică o fi, dar pe 1200 kg la gol cât are iQ nu îl văd a fi o așa bestie. Bombiță dopată aș considera Mitsubishi CZT, care în varianta 2007 avea 1020 kg și 150 CP (la modelul 2009 nu găsesc greutatea) … hmm, 14 mii fără TVA, interesant rău
on 3 decembrie 2009 at 12:58
· Permalink
Adevarat. Da’s finisate draguts plasticurile
Cat despre Multipla, ai perfecta dreptate; cine naiba vrea autoturism cu parbriz de autobuz ?
on 3 decembrie 2009 at 16:16
· Permalink
Bre, o să râzi, dar e foarte comod de condus un autobuz prin oraș datorită parbrizului imens și al faptului că stai fix în botul mașinii
exact asta-i și senzația din Multipla, e foarte mișto înăuntru … dacă treci de exteriorul oribil, e fun!
on 3 decembrie 2009 at 19:16
· Permalink
Si mica si rapida si ieftina si devreme acasa eu n-am vazut
Dar stau si ma intreb: Cum pana mea are IQ ala 1200kg?! Pai vaporul meu are 1250 si are 1.5m in plus la lungime
PS: Colt e prea de fete iar asta cu face lift arata cam ca Fabia….
on 3 decembrie 2009 at 19:28
· Permalink
Ai și tu dreptate, Mikeule
Mașinile tot mai grele vor deveni, pentru că trebuie ranforsate, întărite, se adaugă airbaguri și alte dotări care trag din greu.
Nu te gândi la Coltul în 4 uși căci e prea domestic, privește la CZT !
on 3 decembrie 2009 at 19:44
· Permalink
Da mai CZT, RallyArt sau cum vrei tu sa spui! E urat cu spume! Zau
(nu contest tehnica 
)
Chestia aia cu ranforsarea nu o cred pentru ca stim cu totii ca exista materiale mai usoare si mai rezistente si ca nu e nevoie de kile in plus ca masina sa absoarba socuri
on 4 decembrie 2009 at 13:55
· Permalink
Mikey, mi nu mi se pare așa urât, dimpotrivă. Și cu pachetul estetic de CZT arată chiar a “lup în blană de oaie”, nimic exagerat dar suficientă putere cât să fie fun. De greutate, nu știu; altă explicație n-am!
on 4 decembrie 2009 at 13:21
· Permalink
IQ-ul are 850kg cu totul (trusă, accesorii, rezervorul plin și lichidul pentru parbriz).
Cât are și șoferul e altă problemă. Cât are prietena șoferului este iar altă problemă.
Oricum, la 850kg + 1 femeie de 50kg, total 900kg, IQ-ul cu motor de 1.3l este zvâc.
on 4 decembrie 2009 at 13:56
· Permalink
Programare Socială, ai dreptate, m-am uitat aiurea în specificații. Se schimbă un pic problema, recunosc
CZC-ul e definiția clasică a piți-mobilului, CZT-ul îmi place însă.
on 4 decembrie 2009 at 13:29
· Permalink
Colt CZC. Atât. Ăla decapotabil. Nu de alta dar coltul clasic in 3 sau 5 uși e o măgăoaie oribilă.
on 4 decembrie 2009 at 18:47
· Permalink
Urmeaza sa-l iei roz si ai terminat povestea
Si mie imi place ideea de lup in blana de oaie dar blana sa fie masculina
PS: Alfa Mito iti spune ceva?! Daca ma intrebi pe mine, merita fiecare banut
on 7 decembrie 2009 at 15:25
· Permalink
Știu Mito, am văzut Mito, e interesantă. O urmăresc
on 9 decembrie 2009 at 12:20
· Permalink
Cred ca visez. Masina mica? Tuuuuuu? De obicei trendul e invers…
Mie nu-mi mai ajunge Corsa de ceva timp, dar inca nu e momentul sa o vand. Upgrade-ul ar fi catre o masina cel putin de clasa medie. Si da, tot A4 ramane prima optiune, evident nu nouta, dar destul de noua. Si tuuuuu?
Zi-mi ca gresesc, dar cand vii de la o masina “generoasa” ca Espero catre o cusculita ca IQ, spatiul interior iti poate parea cel putin meschin. Totusi e un micro-car, ce naiba
Trecand peste cele de mai sus, pentru a-i face totusi dreptate, trebuie amintit ca motorasul ala e mai mult decat suficient pe masinuta asta. Dezvolta 99cp totusi, si e un motoras de-a dreptul fitos, avand sistemul de stop&start engine, lucru rar pe o masina de clasa mini. Sa mai zic ca varianta la care te-ai uitat tu are si o trasmisie de clasa, fiind un CVT multidrive?
. Numai astea si si-ar justifica oarecum pretul. Dar ce te faci cu spatiul? Si atunci da, toate dotarile astea pe o masina de clasa mini pare ca nu-si au rostul (parerea mea)
P.S. Frumusel MiTo. Dar totodata votat si ca “gay car of the year”
http://www.globalmotors.net/alfa-romeo-mito-is-the-gay-car-of-the-year-2009-in-europe/
on 9 decembrie 2009 at 20:08
· Permalink
Eh, am rămas cu nostalgia strecurărilor de când aveam motocicletă, de-aia mă uit acum la “citadine” de-astea. Dacă am loc în față, e suficient; restul nu mă interesează, pe bancheta din spate nu merge nimeni, portbagajul îl car degeaba în 90% din timp, așa că de ce nu. Dar vreau ceva mai înfipt, nu mașinuțe ultraeconomice cu motor de mașină de spălat. Mă rog, trebuie să văd una de genul ăsta pe viu, s-ar putea să fug fără a mai mă uita înapoi.
De MiTo, eh, asta e. Roz să nu fie
on 9 decembrie 2009 at 15:36
· Permalink
E ceva normal! Nici mie nu mi se mai pare o necesitate o masina mare daca o folosesti numai pt naveta sau mersul prin oras. Si de cand am incaput lejer in spate intr-o Corsa D mi-am schimbat radical gandirea
on 9 decembrie 2009 at 20:08
· Permalink
Mikeule, nu știu cum ai încăput matale în spate, probabil ai decupat tavanul sau era decapotabilă. Ia-ți motor sau scuter pentru oraș!
on 9 decembrie 2009 at 16:04
· Permalink
Ce sa zic, eu in general merg in masina mea in fata
Foarte bine, baietii sa tinda catre segmentul micro si small si sa lase fetele pe executive si SUV
on 9 decembrie 2009 at 20:50
· Permalink
Am incaput mah! Nu mai rade de mine! Ca sa-ti mai dau un indiciu, era o Corsa pe care o stiti si voi
Asa… revenind! Eu sunt de acord cu ce spune Iulia, defapt daca ne uitam un pic peste ocean o sa observam ca ei practica treaba asta.
El: masina mai mica/economica pt naveta
Ea: masina mare (chipurile mai sigura) care poate fi folosita si in WE.
Lasand teoriile la o parte, acum imi aduc aminte ca am condus Fiesta 1.4TDCI(cum a avut brainiac) si in oras era foarte misto!
on 9 decembrie 2009 at 20:52
· Permalink
Până nu te văd, nu te cred!
Iar eu am condus un Seat Ibiza 2009 în weekend, și am încăput foarte ok, deci zicala asta cu mașinile ce sunt mai mari pe dinăuntru decât par pe-afară pare adevărată
on 10 decembrie 2009 at 16:57
· Permalink
Un concept asemanator la Honda:
Honda P-NUT!
on 11 decembrie 2009 at 16:54
· Permalink
Simpatică, dar japonezii sunt experți în prototipuri și concepte de-astea. Până le vedem pe străzi, mai va…