malta, ġurnata 4

Cruise liner in port la Valletta

Cruise liner in port la Valletta

Pauză de-o zi, în care-am rătăcit prin zona istorică a Vallettei. Pur și simplu, e o plăcere să te rătăcești pe străduțele astea, dacă nu te deranjează urcatul și coborâtul infernalelor străduțe. Jos pălăria pentru șoferii de pe-aici care fac parcări laterale în spații cu care mulți nu s-ar descurca, efectuând manevra în marșarier pe pante de vreo 20-30 de grade.

La orice colț de stradă e o bucățică de istorie. Rămâi impresionat de detaliul și finețea lucrăturilor în piatră, de grandoarea clădirilor și bisericilor, de faptul că toate construcțiile au putut supraviețui atâta vreme fără a fi atinse de intemperii, războaie și dezastre naturale. Există urme de civilizație de-acum vreo 7000 de ani încă păstrate și vizibile.

Orașele (căci Malta are multe orașe înghesuite într-o suprafață de 300 km pătrați) sunt foarte înghesuite și arhitectura poate părea extrem de ciudată unui european obișnuit cu terenuri plate și orașe întinse pe orizontală. Deși credem că asiaticii și americanii au inventat zgârie norii, se poate spune că de fapt ei doar au furat ideea; oamenii ăștia au extins călătoria clădirilor pe verticală de multă vreme, creând minuni în spațiul limitat pe care l-au avut la dispoziție.

Chiria pentru un apartament decent e cam la același nivel cu România: 2-3 sute de euro. În schimb, apa și electricitatea sunt considerabil mai scumpe; la un consum mediu de curent electric, 3 luni costă vreo 400 de euro din câte îmi spun colegii mei. Ei se plâng acum că este foarte frig pentru cum sunt obișnuiți (sunt vreo 10 grade seara și 15 în timpul zilei), și îi cred: pe asemenea temperaturi, am văzut multă lume pe stradă cu mănuși în mâini! Vara are cam 3-4 luni, cu temperaturi de până la 40 de grade și umezeală cât cuprinde; ei se plâng, dar după experiența celor 45 de grade la umbră în octombrie, din Dubai, nu cred că poate fi chiar atât de rău. Cu toate astea, la 15 grade afară se stă cu aerul condiționat pornit în birou pe 30 de grade. Mâncarea, dacă știi să te plimbi și să scapi de prețurile exagerate din hotel (30-50 de euro o sticlă de vin, 35 euro o friptură), e chiar ieftină; un gigant sandviș tradițional maltez cu numele de “ftira” e 2,5 euro și foarte delicios. Tot azi am băut și Kinnie, un suc din portocale amărui specific zonei.

Cu mașina, insula se traversează în 30 de minute, și chiar mai puțin dacă nu e trafic. Circulația pe stânga e într-adevăr enervantă, nu m-am obișnuit să îmi schimb sensul în care mă uit după mașini la traversare, așa că atunci când se pune problema de trecut strada fac precum girofarul uitându-mă în stânga și dreapta. Noroc că toți șoferii sunt extrem de atenți la pietoni și frânează numai când văd că mă apropii de vreo trecere de pietoni. Mașinile sunt amestecate și de toate felurile și națiile, nimic deosebit.

De asemenea, două alte lucruri rămân impresionante. Primul este aglomerarea de magazine și “cooperative” (că altfel nu știu cum să le zic) cu aspect “clasic”. Firme de magazine pictate de mână, ateliere de lăcătuși și lucrători în email sau sticlă, semne cu “firmă înființată în 1800″ și de-alte de-astea. Al doilea impresionant este atmosfera de oraș-port omniprezentă, nu vizibil, dar simțită; și completată deplin de goarna puternică a câte unui vapor uriaș la plecarea din port. Malta asta chiar e minunată.

Scrieri similare

·  malta, ġurnata 1

·  malta, ġurnata 2

·  malta, grazzi

·  diegem, dag 7

·  diegem, dag 4

Scris la 3 februarie, 2010 at 22:53 de VAXXi · Permalink
În: calatorii · Etichetat cu: ,

3 Responses

Abonează-te la comentarii cu RSS

  1. Scris de hitman
    pe 5 februarie 2010 la 15:25
    Răspunde · Permalink

    Fain! Da’ din ce traiesc maltezii astia? Au industrie, agricultura ceva?

    • Scris de VAXXi
      pe 7 februarie 2010 la 01:32
      Răspunde · Permalink

      Manufactură (sticlă și bijuterii în principiu), turism la greu (1 milion de turiști pe anul trecut, în condițiile în care populația întregii insule cu tot cu Gozo și Comino nu sare de 350 de mii), și mai de curând (cam o dată cu intrarea în UE, 2008) IT/farma/inginerie zic ei.

      Hm, păstrând proporțiile cu regula de 3 simplă, România ar trebui să ruleze … vreo 60 de milioane de turiști pe an :-)

  2. Scris de zeneseu
    pe 10 februarie 2010 la 20:32
    Răspunde · Permalink

    Ioi, d’asta nu-mi raspunsesi ieri la telefon… :D

Abonează-te la comentarii cu RSS

Scrie un comentariu