Ce înseamnă becurile (indicatoarele) din bordul mașinii ?

Mașinile devin din ce în ce mai complicate și capătă mai multe beculețe în bord, șoferii sunt din ce în ce mai mulți și slab pregătiți, ca atare pun pariu că multă lume habar n-are ce semnificație au toate semnele care se-aprind în anumite situații prin bord. Cel puțin, ăia care circulă cu proiectoarele de ceață aprinse sigur nu știu ce înseamnă.

Din Codul Rutier:

Art. 114. – (1) Conducătorii de autovehicule, tramvaie şi mopede sunt obligaţi să folosească instalaţiile de iluminare şi/sau semnalizare a acestora, după cum urmează:
a) luminile de poziţie în mers sau de staţionare pe timpul imobilizării vehiculului pe partea carosabilă în afara localităţilor, de la lăsarea serii şi până în zorii zilei, ziua când plouă torenţial, ninge abundent sau este ceaţă densă, ori în alte condiţii care reduc vizibilitatea pe drumul public;
b.) luminile de întâlnire sau de drum, în mers, atât în localităţi, cât şi în afara acestora, după gradul de iluminare a drumului public;
c) luminile de întâlnire şi cele de ceaţă pe timp de ceaţă densă;
d) luminile de întâlnire ale autovehiculelor care însoţesc coloane militare sau cortegii, transportă grupuri organizate de persoane şi cele care tractează alte vehicule sau care transportă mărfuri ori produse periculoase, în timpul zilei;
e) luminile de întâlnire atunci când plouă torenţial, ninge abundent ori în alte condiţii care reduc vizibilitatea pe drum;

E. Puncte de penalizare – Săvârşirea de către conducătorul de autovehicul sau tramvai a uneia sau mai multor contravenţii atrage, pe lângă sancţiunea amenzii, şi aplicarea unui număr de puncte de penalizare, după cum urmează: a) 2 puncte de penalizare pentru săvârşirea următoarelor fapte: folosirea incorectă a luminilor de drum la întâlnirea cu un autovehicul care circulă din sens opus;

Nu mai vorbesc de cazurile în care indicatoarele din bord se aprind pentru a semnala o defecțiune mai mult sau mai puțin gravă; neștiind ce-nseamnă beculețu’, șoferu’ merge în continuare până crapă motorul. Așadar, pentru a nu încasa puncte de penalizare și a preîntâmpina defecțiunile serioase ale turismului propriu, citește lista și bagă la cap.

Cele mai importante indicatoare din bord au culoarea roșie. Când se aprinde un indicator roșu în mers căutați imediat un loc pentru a opri în siguranță și nu plecați la drum decât după ce remediați defecțiunea. Avem așa:

Se aprinde când presiunea uleiului de motor este prea scăzută pentru a asigura lubrifierea corespunzătoare a motorului. Un motor care merge fără ulei este un motor care se va strica foarte repede. Dacă se aprinde în mers, verificați nivelul uleiului pe joja din compartimentul motorului și completați dacă este cazul. Dacă lampa s-a aprins deși nivelul uleiului este corect, nu continuați drumul cu mașina și urcați-o pe platformă.

Se aprinde când sistemul de încărcare nu mai funcționează corect, iar acumulatorul mașinii nu mai este încărcat corespunzător de la alternatorul mașinii. Puteți continua drumul pentru o perioadă scurtă de timp, dar țineți minte că acum folosiți doar curentul stocat în acumulator; evitați consumatorii inutili de energie electrică.

Este normal să fie aprins când este trasă frâna de mână. Dacă rămâne aprins și după eliberarea frânei de mână, poate indica un nivel scăzut al lichidului de frână (verificați și completați). Testați cu mare atenție dacă sistemul de frânare mai funcționează corect! Uneori, acest indicator se poate aprinde împreună cu indicatorul galben de ABS ca în imaginea din dreapta; opriți vehiculul, nu bruscați frâna și pregătiți-vă o distanță mai mare pentru oprire.

Becurile importante de avertizare au culoarea galbenă (pe principiul “încă nu crapă, da’ mergi la doctor”). Cel mai cunoscut este desigur “check engine” :-)

Se mai numește și indicator MIL (Malfunction Indicator Light). Indică de obicei o eroare la senzori; dacă nu sunt vizibile și alte probleme la motor, puteți continua încet și cu atenție deplasarea până la primul service. Dacă se aprinde în mers și clipește intermitent, reduceți viteza până când rămâne aprins permanent. Dacă puteți opri în siguranță, opriți motorul și așteptați câteva minute pentru a-l reporni.

Becul galben pentru ABS trebuie să se aprindă doar la pornirea motorului. Dacă se aprinde în mers, indică o defecțiune a sistemului ABS (Antilock Brake System); în mod normal, sistemul de frânare va funcționa în continuare, dar nu veți beneficia de avantajele ABS-ului. Rezervați o distanță mai mare pentru frânare pe suprafețe alunecoase și remediați problema în service cât mai repede.

Acest indicator se întâlnește la motoarele Diesel și indică faptul că filtrul de particule (DPF = Diesel Particle Filter) a atins o limită de umplere stabilită de producător și trebuie efectuată o regenerare. Teoretic, 15 minute de condus peste 60 km/h ar trebui să fie suficientă pentru a încheia ciclul de regenerare a filtrului. Citiți manualul utilizatorului pentru detalii, deoarece modul și procedura de regenerare pot diferi în funcție de vehicul.

Acest indicator semnalează prezența apei peste o anumită limită în filtrul de motorină. Puteți conduce în continuare mașina, dar filtrul trebuie golit cu prima ocazie.

Buun, acum setul complet de indicatoare luminoase din bord.



1: bec indicator ABS, după cum am discutat mai devreme.
2: nivel scăzut de combustibil.
3: șoferul nu are pusă centura de siguranță.
4: există o problemă în sistemul electric al vehiculului.
5: probleme la sistemul de frânare.
6: problemă neidentificată.
7: indicator montare scaun ISOFIX.
8: presiune scăzută în anvelope.
9: problemă la filtrul de aer.
10: problemă cu airbagul frontal.
11: problemă cu airbagul lateral.
12: problemă cu scaunul auxiliar.
13: proiectoare de ceață aprinse (aprindeți-le doar pe ceață, vă rog eu).
14: nivel scăzut al lichidului pentru spălarea parbrizului.
15: iluminare interior.
16: dezaburire/dezghețare lunetă.
17: indicator instalare incorectă scaun ISOFIX.
18: problemă cu lichidul de frânare (de exemplu nivelul este insuficient; un indicator rar întâlnit totuși).
19: problemă a sistemului de încărcare.
20: indicator blocare portiere.
21: indicator lumină avarii.
22: indicator sistem cruise control activ (pilot automat).
23: dezaburire/dezghețare parbriz.
24: problemă cu transmisia, care trebuie remediată imediat.
25: indicator carosabil alunecos.
26: indicator portiere/portbagaj deschis.
27: indicator sistem antifurt (imobilizator).
28: probleme cu sistemul de control al tracțiunii (poate fi și un indicator cu literele “TCS”).
29: sistem AWD (All Wheel Drive) activat.
30: problemă a sistemului ESP (Electronic Stability Program).
31: sistem Over Drive oprit.
32: indicator semnalizare (folosiți-le !)
33: indicator pentru supraîncălzirea lichidului de răcire.
34: MIL/check engine.
35: indicator pentru faza de drum (faza lungă).
36: indicator presiune scăzută ulei.

Tagged with:
 

38 Responses to becurile din bord

  1. Cred că este un glitch în legislație. Deranjante nu sunt proiectoarele de ceață ci doar lampa roșie de ceață de pe spate.
    Proiectoarele de ceață chiar nu deranjează pe cei din sens opus, ele bat în asfalt, sunt chiar bune de utilizat noaptea când mergi pe un drum cu gropi.

    Despre aspectul mașinii pe zi cu proiectoarele aprinse nu comentez, fiecare e liber să le utilizeze cum dorește. :)

  2. laur spune:

    Mie numarul 6 imi place cel mai mult … problema neidentificata. That was helpful.

    • VAXXi spune:

      Eh, știi și tu din software cum e … “indicatorul ultimei resurse”. Deși e drept că nu l-am văzut live pân’ acu’ la nici o mașină. O fi prezent prin țările de peste gârlă.

  3. sergiu spune:

    buna la masina noastra se aprinde un fel de baterie (nu este bateria) cu o stea in mijloc si are culoare galbena. ce inseamna ????

  4. Ionela spune:

    Am un peugeot 106 xt an 94 si mi se aprinde k un fel de beculet rosu de genul ((-K )) si nu stiu ce inseamna.Am vazut k nici aici nu apare.Va rog cine stie sa imi raspunda.Multumesc.

  5. ionut spune:

    salut am un OPEL ASTRA D.T.I DISEL si imi apare in bord masinuta cu cheita si un patrat cu o steluta in misloc ce inseamna rog raspuns

  6. sebastian spune:

    salut…am o problema aparuta pe neasteptate la vw meu,passat model 2007.pe nepregatite din senin,cand pornesc mi se aprind aproape toate indicatoarele luminoase din bord,clipind intermitent(indicatorul abs,airbag,frana de mana,indicatorul volanului,indicatorul cu masina ce derapeaza),iar daca merg cu ea asa incepe si sa dea si un semnal sonor de avertizare!ma puteti ajuta va rog sa ma lamuriti ce se intampla?va multumesc!

  7. ionut spune:

    Sebastian ai gasit problema la passatul tau? aceeasi problema o am si eu la al meu 2009 4×4. toate becurile sau pornit din senin, am dus-o la un electrician,a stins toate becurile si dupa 1 zi iar s-au prnit si i-ar am dus-o si tot asa.inca n-am rezolvat problema.Daca stii ceva spune-mi si mie te rog.Multumesc

  8. CRISTINA spune:

    buna .am si eu o prob…am un anatara 2008..mii se aprind toate beculete din bord la viteza de 120 km…am reparata cuita ca e hidramata…acum eroare imi da 150 km…nush ce sa mai facem cu ea…nu-i da de cap nimeni…

  9. sorin spune:

    am o lancia k din 1997
    si am o l
    problema cand dau drumul clima apare avarie sistem motor e

  10. daniel spune:

    salut
    am un transporter t5, 2008, incepand de azi mi s-a prins un bec nr 34, sta permanent aprins, masina a mers bine, apoi la o repornire s-a aprins si becul nr 6 dar s-a stins la scurt timp, ma pute-ti ajuta cu o parere, multumesc

  11. dragos spune:

    sal am un opel meriva 2005 1,7 cdti si am o problema la martorul EPS se aprinde la primul viraj iar volanul functioneaza foarte greu
    am avut o in service si am schimbat aproape toata bucsaraia fata si de atunci se aprinde becul am facut si directia

    • codaco spune:

      Pentru aceleasi simptome la Octavia (indicator de ESP aprins, volan greu… si frana la fel), s-a achimabt un senzor de pe o roata fata. Posibil sa fi fost deranjat/avariat vre-un senzor in timpul schimbarii bucseraielor si a reglarii directie.

  12. vali spune:

    salut.am 1 vw caravelle din 2008 si problema este urmatoarea:am scos siguranta fuzibila pt proiectoare(se aprind singure cand pornesc motorul).am pus siguranta la loc iar cand am pornit motorul au ramas aprinse ABS ESP si check engine.dupa ce am scos bornele de la baterie si le am pus la loc s a stins doar ESP ul.frane nu am decat pe spate.vreo idee?multumesc

  13. david spune:

    salut..imi apare in bord la un golf 5 un bec aprins ce seamana cu un volan..si asta doar dupa ce am incarcat bateria prin cablu de la o alta masina,.posibil sa fi facut vreun scurt circuit??daca imi puteti spune.multumesc

  14. dan spune:

    salut,mi sa aprins un martor la bord pe care scrie EBV ce poate insemna asta? astept raspunsurile voastre urgent

  15. Daria spune:

    Ce inseamna beculetul rosu (P)?

    • VAXXi spune:

      Înseamnă că ai frâna de mână (de parcare) trasă. La unele mașini se folosește același simbol (P) pentru a indica probleme la sistemul de frânare (lichid de frână insuficient, plăcuțe uzate peste limită, etc).

  16. Ionut spune:

    Imi apare nr 33 dar chiar cand pornesc masina.Nu prea cred ca are cand sa se supraincalzeasca lichidul de racire in 5 secunde…Ce altceva poate fi?

  17. bradiceanu spune:

    am un vw bora combi din 2003 si dimineata cand o pornesc mi se aprinde martorul 33 si un STOP mare cu avertizare sonora,asta de vreo 3 zile de cand sa racit afara!!!ce poate insemna??!!

  18. George spune:

    Salut ,

    Am un volswagen polo 2006 , am lasat-o in parcare seara ( totul in regula ) . A doua zi cand am pornit-o sau aprins toate becurile rosii .
    Mentionez ca a fost un friog puternic noaptea .

    Ce ar putea avea ? masina merge , functioneaza normal , numai ca toate becurile din bord sunt aprinse .

    Multumesc pentru sfat .

    • VAXXi spune:

      Dacă ai și becul galben (“check engine”), fă-i o scanare. Dacă nu, e mai delicat. Ca și mai sus, vezi pe forumurile dedicate mărcii mai bine.

  19. adriana spune:

    buna.am un Passat din 2008 diesel.s-a aprins un bec de la frana de mana galben cu o liniuta trasa peste P si nu am mai putut sa deblochez frana de mana decat abia dupa 10 minute de incercari.la bord aparea mesajul cu SYSTEM BRAKE FAULT.CHECK OWNERS MANUAL.IMI POTI SPUNE TE ROG CE INSEAMNA?MULTUMESC .ASTEPT RASPUNS

    • VAXXi spune:

      Păi după cum zice și mesajul: e o problemă cu sistemul de frânare. Vezi în manualul de utilizare dacă îți dă vreun sfat, altfel … service.

  20. Laura spune:

    buna, am un opel vectra B ’95 si imi apare indicatorul MIL in mers si apoi se stinge imediat dupa 2-3 secunde. dimineata s-a aprins si nu s-a mai stins pana ce am ajuns la munca, ce poate fi? motorul e de vina sau e vreun furtun spart ceva?

    • VAXXi spune:

      Sunt multe cauze care pot provoca aprinderea acelui indicator, este practic un indicator de “defecțiune în general”. Dacă dispare după câteva secunde, poate fi un senzor care nu mai raportează datele în limite, un contact imperfect, etc.

      Trebuie să pui scannerul pe ea și să vezi ce cod de eroare e stocat.

  21. karculea gheorghe spune:

    Am o masina golf 3 din 93 dizal de 1,9 misa apris beculetul airbag cum il pot stige ma puteti contacta la nr tel0728725957 astept sa fiu sunat multumesc

  22. Cuce Mihai spune:

    Salutare. Am un Mercedes A140. Cand bag cheia in contact (doar atunci) imi apare o cheie urmata de -48 si un P . Imi puteti spune ce inseamna? Multumesc

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile necesare sunt marcate *

Poți folosi aceste etichete HTML și atribute: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>


Anunţă-mă când sunt comentarii noi. Te poţi abona fără a comenta.

Set your Twitter account name in your settings to use the TwitterBar Section.