VAXXi.NET » la volan http://vaxxi.net/log There must be some way out of here Tue, 17 Jan 2012 14:50:48 +0000 en hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.1 jimny power and torque curves http://vaxxi.net/log/jimny-power-and-torque-curves/ http://vaxxi.net/log/jimny-power-and-torque-curves/#comments Thu, 16 Sep 2010 08:18:05 +0000 VAXXi http://vaxxi.net/log/?p=2390

Again, for reference, here are the power and torque curves for Jimny’s M13A 1.3 VVT and 1.5 DDiS engines.

1.3 VVT:

1.5 DDiS:

Images provided by JimnyClub.gr

Citeste restul: VAXXi.NET - jimny power and torque curves

]]> Again, for reference, here are the power and torque curves for Jimny’s M13A 1.3 VVT and 1.5 DDiS engines.

1.3 VVT:

1.5 DDiS:

Images provided by JimnyClub.gr

Citeste restul: VAXXi.NET - jimny power and torque curves

]]> http://vaxxi.net/log/jimny-power-and-torque-curves/feed/ 0 suzuki jimny parts http://vaxxi.net/log/suzuki-jimny-parts/ http://vaxxi.net/log/suzuki-jimny-parts/#comments Wed, 25 Aug 2010 10:30:14 +0000 VAXXi http://vaxxi.net/log/?p=2319

Just for reference and my own personal use, here’s the list of producers and codes for various Suzuki Jimny filters and parts. They are valid for the 1.3 16V engine, FJ version, engine code M13A (63 kW, 86 HP). So we have here: spark plug codes, air filter codes, cabin filter codes, oil filter codes, [...]

Citeste restul: VAXXi.NET - suzuki jimny parts

]]> Just for reference and my own personal use, here’s the list of producers and codes for various Suzuki Jimny filters and parts. They are valid for the 1.3 16V engine, FJ version, engine code M13A (63 kW, 86 HP). So we have here: spark plug codes, air filter codes, cabin filter codes, oil filter codes, oil seal codes.

Spark plugs (Suzuki 09482-00550)

  • NGK BKR6E or BKR6EIX, 0.8 mm gap
  • Bosch Super N06
  • Bosch Gas N12
  • Bosch Super4 510
  • Denso VK20 or IK20, 1.1 mm gap

Air filter (Suzuki 13780-81A00)

  • Mahle LX 1061 (70372224, 191x159x53.6 mm)
  • Nipparts J1328023 (193x159x54 mm)
  • Knecht 70372223
  • UFI 30.269.00
  • K&N 33-2162 (stock replacement, 192x156x22 mm)
  • Pipercross PP1611 (192x160mm)
  • Camskill ADK82223
  • Fram CA8052 (for Suzuki Esteem, 191x157x51.6 mm)
  • Champion AF7894 (for Suzuki Esteem, 189x155x52 mm)
  • Mecafilter ELP9069
  • unconfirmed, but might work: Mann C 2074 (193x158x49 mm), AC-DELCO A2042C/A2972C, Bosch 73465, CHAMP AF7894, DENSO 143-2067, DEUTSCH A751/AF7894, MOBIL/PUROLATOR A25220

Cabin filter (Suzuki 95860-81A10)

  • Mann CU 2129 (206x180x20.5 mm)
  • Mahle LA 95 (06418537, 206x180x20.5 mm)
  • Knecht 06418529 (206x180x20.5 mm)
  • VIC AC-931E
  • UFI 53.127.00
  • Airmatic IF0174
  • Frigair 13145321
  • Meat & Doria 17329
  • Bosch 1987432156
  • Mecafilter JLR7209
  • Corteco CC1365 (activated carbon) or CP1365 (simple)

Oil filter (Suzuki 16510-61A02, 16510-61A30)

  • Mann W610/1 (66×90 mm, 3/4″-16-UNFx62.5×54 mm)
  • Mahle OC 217/5 (70364939, 85×65.5 mm, 3/4″-16UNF-2Bx62.5×54.5 mm)
  • Knecht 70364936
  • UFI 23.251.00
  • Champion CL4967
  • Fram PH4386
  • PurePro L4476
  • Champ/Luberfiner PH2840
  • ServiceChamp OF4477/WPH2840
  • Mobil M4476/M1-103

Battery (Suzuki 33610-82120, BATTERY 55B24R,12V38AH/5HR)

  • Varta BLUE dynamic 545 157 033 3132

Rear brake drums (Suzuki … )

  • ATE 03.0137-0287.2
  • JAKOPARTS J3504011
  • JURID 361457J
  • SAMKO 85690
  • BOSCH 0 986 487 440

Seals

  • Transfer box seal (3 needed): SEAL, OIL OEM 29972-80050, Timken 223800/223802, SKF 14716, CR #14701 size 38-50-7
  • Front axle seal: SEAL, OIL (26X38X8) OEM 09283-26016, Timken 222630, SKF 10173, National 1948, NOK 12Z 26 38 8, generic 26 x 38 x 8 R23
  • Rear axle seal: SEAL, OIL (48X62X9) OEM 09283-48007, Timken/Federal Mogul/National 224820, NOK AB2775G, SKF 18962, generic 48 x 62 x 9 R23
  • Rear and front diff seal: SEAL, OIL (40X72X11) 09283-40027, DTC/PREC 710523, SKF 14762
  • Rear gearbox seal (shaft to transfer case): SEAL, OIL 24780-83010

Bushes

  • Front to axle (4 bushes): OEM 46282-81A1, ADK 88008
  • Front to chassis (2 bushes): OEM 46213-65D01 OEM 46213-76J00, ADK 88007
  • Rear to axle (4 bushes): OEM 46282-81A00, ADK 88006
  • Rear to chassis (2 bushes): OEM 46213-65D01 OEM 46213-76J00, ADK 88007

The deleted OEM code (46213-65D01) is for the bushes which are replaced by Suzuki in order to fix the Jimny death wobble, according to the 2009 service bulleting. Models newer than March 2009 should already have the new type of bushes..

Last update: 07 Nov 2011, 14:15.

Citeste restul: VAXXi.NET - suzuki jimny parts

]]> http://vaxxi.net/log/suzuki-jimny-parts/feed/ 4 logan în dubai http://vaxxi.net/log/rlogan-in-dubai/ http://vaxxi.net/log/rlogan-in-dubai/#comments Wed, 07 Jul 2010 08:45:35 +0000 VAXXi http://vaxxi.net/log/?p=2285

Na c-a apărut şi aici, în variantele break şi sedan, fiind disponibil doar motorul de 1.6 şi o singură variantă de echipare (aer condiţionat, 1 airbag, cd-player, cutie automată). Se vinde cu 38500 dirhami, deci vreo 8400 EUR.

Citeste restul: VAXXi.NET - logan în dubai

]]> Na c-a apărut şi aici, în variantele break şi sedan, fiind disponibil doar motorul de 1.6 şi o singură variantă de echipare (aer condiţionat, 1 airbag, cd-player, cutie automată). Se vinde cu 38500 dirhami, deci vreo 8400 EUR.

Renault Logan în Dubai

Citeste restul: VAXXi.NET - logan în dubai

]]> http://vaxxi.net/log/rlogan-in-dubai/feed/ 6 maşini de bugetar http://vaxxi.net/log/ma%c8%99ini-de-bugetar/ http://vaxxi.net/log/ma%c8%99ini-de-bugetar/#comments Tue, 06 Jul 2010 14:40:55 +0000 VAXXi http://vaxxi.net/log/?p=2282

Lucrez într-o zonă de birouri. Asta-i o porţiune din parcarea “publică” (în mod normal cine lucrează p-aici are şi ecuson pentru parcarea subterană). Majoritatea maşinilor duc doar şoferul.

FJ Cruiser, 4 litri benzină; Hummer H3 5.3 litri benzină, două Land Cruiser Prado 4 litri benzină, Tucson 2 litri benzină, Murano 3.5 litri benzină, Patrol V6 [...]

Citeste restul: VAXXi.NET - maşini de bugetar

]]> Lucrez într-o zonă de birouri. Asta-i o porţiune din parcarea “publică” (în mod normal cine lucrează p-aici are şi ecuson pentru parcarea subterană). Majoritatea maşinilor duc doar şoferul.

FJ Cruiser, 4 litri benzină; Hummer H3 5.3 litri benzină, două Land Cruiser Prado 4 litri benzină, Tucson 2 litri benzină, Murano 3.5 litri benzină, Patrol V6 3.5 litri benzină, alt Hummer 5.3 litri benzină, alt FJ Cruiser 4 litri benzină. Treiş’cinci de litri de motoare pentru a căra zece funduri la birou pe asfalt impecabil.

Un Land Cruiser avea pe husa rezervei afişat: “We care about the Earth”. Mmhmm!

Citeste restul: VAXXi.NET - maşini de bugetar

]]> http://vaxxi.net/log/ma%c8%99ini-de-bugetar/feed/ 0 wrangler cocoţat http://vaxxi.net/log/wrangler-coco%c8%9bat/ http://vaxxi.net/log/wrangler-coco%c8%9bat/#comments Sun, 27 Jun 2010 08:49:07 +0000 VAXXi http://vaxxi.net/log/?p=2264

Din ciclul “m-a făcut mama melteaaaan, măăăăi”. Nu mă luam de el dacă n-avea jantele alea cromate şi oribile, în rest e destul de frumos executată ridicarea camionului. Anvelopele sunt Kumho Road Venture 37×13.50R22, costă vreo 600 USD. Bucata.

Citeste restul: VAXXi.NET - wrangler cocoţat

]]> Din ciclul “m-a făcut mama melteaaaan, măăăăi”. Nu mă luam de el dacă n-avea jantele alea cromate şi oribile, în rest e destul de frumos executată ridicarea camionului. Anvelopele sunt Kumho Road Venture 37×13.50R22, costă vreo 600 USD. Bucata.

Citeste restul: VAXXi.NET - wrangler cocoţat

]]> http://vaxxi.net/log/wrangler-coco%c8%9bat/feed/ 2 cu radaru’ http://vaxxi.net/log/cu-radaru/ http://vaxxi.net/log/cu-radaru/#comments Tue, 22 Jun 2010 06:41:04 +0000 VAXXi http://vaxxi.net/log/?p=2244

Azi dimineaţă, pe drumu’ spre birou taximetristu’ trage o frână foarte dubioasă, ţinând cont de faptul că drumul era foarte liber. Probabil văzând că mă uit la el prea încruntat, prinde imediat voce: “spidchemăra”. Mă uit şi mai trifazic la el, motiv pentru care repetă: “spidchemăra săr, luc!”

Deja neuronu’ intră în overdrive, nu băusem [...]

Citeste restul: VAXXi.NET - cu radaru’

]]> Azi dimineaţă, pe drumu’ spre birou taximetristu’ trage o frână foarte dubioasă, ţinând cont de faptul că drumul era foarte liber. Probabil văzând că mă uit la el prea încruntat, prinde imediat voce: “spidchemăra”. Mă uit şi mai trifazic la el, motiv pentru care repetă: “spidchemăra săr, luc!”

Deja neuronu’ intră în overdrive, nu băusem destulă cafea, încep să mă gândesc ce revelaţii mistice o fi văzut ăsta pe câmpul de nisip din stânga spre care-mi tot arăta cu degetul. 0,002 miligrame de cofeină ajung la receptorii de adenozină şi înţeleg ce bălmăjea el: “speed camera”, deci îmi arăta camera care te fotografia dacă depăşeai limita de viteză de pe drumul ăla. 60 km/h pe o pustietate de drum cu 2 benzi, cam cum e DN1 pe la Ciolpani aşa. 750 de dirhami amendă şi 1 lună confiscarea maşinii, zice omuleţu’ meu şofer de taxi. Destul de scump pentru un salariu de 3500 dirhami cum au ei, ca să nu mai zicem de faza cu confiscarea… în fine.

Ideea e că limitele de viteză, mai peste tot, sunt puse la mişto. Nu prea au nici o legătură cu statisticile de trafic, cu numărul de accidente, cu siguranţa în general … ci cu faptul că ăia care le instituie au un mare interes financiar în creşterea numărului de amenzi şi camere instalate. Dacă adevăratul scop ar fi reducerea numărului de accidente şi siguranţa, ar exista multe alte pedepse mult mai dure decât amenzile în bani: confiscarea vehiculului, suspendarea dreptului de a conduce sau chiar revocarea lui sunt 2 exemple. Drastice, da’ serioase, nu ?

Aia mă enervează la limitele de viteză: sunt puse la mişto, de către conţopişti şi şefii lor avizi de adus bani la buget pentru diverse interese şi acoperit alte găuri date. Cred că şi-n ziua de azi există în Pucheni acea limitare de viteză de 40 km/h într-o curbă care se poate lua cu 120 km/h fără probleme. Dacă ar merita respectate, ar trebui să fie puse de oameni care se pricep la trafic, de ingineri pricepuţi la transporturi şi nu de oameni care au interesul să producă procese verbale de amendă.

Ie-te colea metodă de determinare a vitezei optime pentru un drum: scoatem toate limitele de viteză şi anunţăm asta public. Punem radarul pe drumul ăla timp de 1 lună. Sortăm descrescător după viteza măsurată, eliminăm primii 10% vitezomani şi ultimii 10% prea lenţi, iar restului de 80% îi facem media. Aia e viteza optimă pentru drumul respectiv. Primii 10% vitezomani rămân fără maşină şi carnet 1 lună, ultimii 10% să fie reverificaţi medical şi reexaminaţi pentru permisul de conducere.

Citeste restul: VAXXi.NET - cu radaru’

]]> http://vaxxi.net/log/cu-radaru/feed/ 8 cu lopăţica prin nisip http://vaxxi.net/log/cu-lopatica-prin-nisip/ http://vaxxi.net/log/cu-lopatica-prin-nisip/#comments Wed, 16 Jun 2010 12:59:24 +0000 VAXXi http://vaxxi.net/log/?p=2238

Dat fiind că benzina-i ieftină şi orgoliile mari, p-aici e plin de SUV-uri şi maşini cât o garsonieră ceauşistă confort 2. Unele au aptitudini reale de offroad, altele … doar aspectul. Evident, majoritatea au văzut cel mult praful din parcările etajate ale mallurilor, nici vorbă de dunele deşertului. Unii încearcă să şi le împopoţoneze cu [...]

Citeste restul: VAXXi.NET - cu lopăţica prin nisip

]]> Dat fiind că benzina-i ieftină şi orgoliile mari, p-aici e plin de SUV-uri şi maşini cât o garsonieră ceauşistă confort 2. Unele au aptitudini reale de offroad, altele … doar aspectul. Evident, majoritatea au văzut cel mult praful din parcările etajate ale mallurilor, nici vorbă de dunele deşertului. Unii încearcă să şi le împopoţoneze cu diverse accesorii, gen proiectoare de offroad şi canistre de benzină legate pe roata de rezervă, deşi maşinile sunt curate şi n-au pic de mizerie pe ele.

Da’ culmea culmilor am văzut-o ieri: un H3 (maşină care nu mai păstrează de la strămoşul Humvee decât liniile colţuroase, iar cu offroadul nu mai are tangenţe datorită greutăţii şi unui şasiu la comun cu Chevrolet Colorado) care avea ataşată o lopăţică pe capacul roţii de rezervă. N-ar fi nici o problemă, numa’ că lopăţica aia era … cromată. În ton cu jantele, de altfel.

Fără poze din păcate, că eram în taxi.

Citeste restul: VAXXi.NET - cu lopăţica prin nisip

]]> http://vaxxi.net/log/cu-lopatica-prin-nisip/feed/ 5 dedicaţie pentru ridicătorii de maşini http://vaxxi.net/log/dedica%c8%9bie-pentru-ridicatorii-de-ma%c8%99ini/ http://vaxxi.net/log/dedica%c8%9bie-pentru-ridicatorii-de-ma%c8%99ini/#comments Mon, 26 Apr 2010 07:56:31 +0000 VAXXi http://vaxxi.net/log/?p=2213

Aflându-mă recent în postura de-a găsi maşina lipsă din locul de parcare (deşi nu încurca circulaţia, nu era pe trecerea de pietoni, nu bloca pe nimeni, nu parcasem în parcare rezidenţială), şi-a vâna garajul leprelor care se ocupă de ridicarea maşinilor, iată un articol interesant în Kamikaze: Împiedicătorii ridicătorilor de maşini

Da, sunt de [...]

Citeste restul: VAXXi.NET - dedicaţie pentru ridicătorii de maşini

]]> Aflându-mă recent în postura de-a găsi maşina lipsă din locul de parcare (deşi nu încurca circulaţia, nu era pe trecerea de pietoni, nu bloca pe nimeni, nu parcasem în parcare rezidenţială), şi-a vâna garajul leprelor care se ocupă de ridicarea maşinilor, iată un articol interesant în Kamikaze: Împiedicătorii ridicătorilor de maşini

Da, sunt de acord să fie ridicate maşinile parcate în bătaie de joc, pe banda 2 cu avariile pornite, pentru că proprietarului i-a fost lene să mai meargă 500 de metri până la un loc de parcare. Da, sunt de acord să fie ridicate maşinile parcate pe locuri rezidenţiale clar marcate. Da, sunt de acord să fie ridicate maşinile parcate cu botu’n uşa vreunei clădiri, ca fufa asta. Da’ nu cu japca, nu cu bani de amenzi care se duc în buzunarele unor SRL-uri descurcăreţe, nu când nu asiguri condiţiile de respectare a legii.

Sursa foto: Failed.ro

Citeste restul: VAXXi.NET - dedicaţie pentru ridicătorii de maşini

]]> http://vaxxi.net/log/dedica%c8%9bie-pentru-ridicatorii-de-ma%c8%99ini/feed/ 11 dubai, 49 يوم http://vaxxi.net/log/dubai-49-%d9%8a%d9%88%d9%85/ http://vaxxi.net/log/dubai-49-%d9%8a%d9%88%d9%85/#comments Sun, 18 Apr 2010 08:13:15 +0000 VAXXi http://vaxxi.net/log/?p=2200

Aşa… n-am mai scris de multă vreme despre-aici, că nu prea avem ce. Da’ să vorbim despre maşini, că tare mi-e drag subiectu’.

Benzina v-am zis deja că-i mai ieftină decât apa. O sticlă de apă de 1,5 litri e vreo 10 dirhami, un litru de benzină e 5 dirhami. Aşa, la un semafor: [...]

Citeste restul: VAXXi.NET - dubai, 49 يوم

]]> Aşa… n-am mai scris de multă vreme despre-aici, că nu prea avem ce. Da’ să vorbim despre maşini, că tare mi-e drag subiectu’.

  • Benzina v-am zis deja că-i mai ieftină decât apa. O sticlă de apă de 1,5 litri e vreo 10 dirhami, un litru de benzină e 5 dirhami.
  • Aşa, la un semafor: Rolls Royce alb decapotabil, urmat de un Ferrari şi un Aston Martin DB9. Criză nene.
  • Locurile cele mai bune de văzut maşini: în parcarea Jumeirah Beach Hotel / Burj Al Arab, şi pe Jumeirah Walk (strada din spatele Jumeirah Beach Residence) în weekend. Saloanele de automobile sunt mici copii pe lângă ce se vede acolo când ies băieţii “la figuri”. Hayabuse modificate şi aurite, Lamborghini-uri revopsite mat, Hummer stretch limo, Goldwing-uri, CanAm-uri, pickup-uri coborâte şi modificate… nebunie.
  • Poliţiştii de la rutieră sunt marocani, şi examenul cică e foarte greu. Am colegi foarte pricepuţi altfel la şoferit, care-au picat de 4-5 ori pentru tâmpenii de genul “nu ai verificat temeinic poziţia oglinzii retrovizoare” ! deci omul a verificat-o, că ştia pologhia “centura/oglinzile/oglinda”, dar “nu a verificat-o temeinic” !
  • Amenzile sunt mici pentru nivelul de trai de-aici, da’ îi usucă punctele. Tot la 15 puncte se suspendă permisul, şi o amendă de viteză e 3 puncte. Şi e tare uşor să strângi 5 bucăţi :-)
  • Cu toate astea, şoferii sunt proşti. Cât stăteam la ţigară, am urmărit o frumoasă Mazda manevrată de-un şofer incompetent, care s-a chinuit 5 minute şovăielnice să manevreze maşina cât mai aproape de maşinile parcate, deşi avea loc cât China în spatele celor 2 maşini de lângă camioneta vişinie fără să blocheze banda. Pân’ la urmă a renunţat şi a plecat.

  • Maşinile sunt enervant de ieftine. O Honda Accord 2007 e pe la 7000 USD la mâna a doua. Un FJ Cruiser tot 2007 e până-n 10000 USD. Împrumuturile pentru auto se dau cu 1,8-2% dobândă, nu cu 12-15% ca la noi. Un Yaris de închiriat vine la vreo 400 EUR pe lună, cu tot cu asigurare. Cu vreo 750 EUR am închiriat Honda CRV, data trecută.
  • Au dambla maximă cu speedbumpurile. Sunt multe, dese şi foarte înalte; dacă ratezi una şi-o iei la viteză, mai că decolezi. Pe o bucată de vreo 2 kilometri spre unde stau am 5 speedbumpuri !
  • Deşi aglomeraţia e foarte mare, modul de proiectare al drumurilor asigură faptul că se MERGE, chiar dacă e aglomerat. Sunt foarte puţine semafoare, şi s-au bazat pe principiul sensurilor unice plus sensuri giratorii. Taxiurile au pe post de aparat de taxare un PDA cu GPS, care afişează nişte statistici la cerere, şi unul arăta 8 kilometri parcurşi în 10 minute. 50 km/h viteză medie în oraş, nu-i rău. Dezavantajul e că pentru a ajunge la un mall aflat la aproximativ 5 kilometri în linie dreaptă, parcurg 26 de kilometri (da, aţi citit bine, douăzeci şi şase).

Citeste restul: VAXXi.NET - dubai, 49 يوم

]]> http://vaxxi.net/log/dubai-49-%d9%8a%d9%88%d9%85/feed/ 2 toyota aichiu ? http://vaxxi.net/log/toyota-aichiu/ http://vaxxi.net/log/toyota-aichiu/#comments Mon, 30 Nov 2009 12:59:43 +0000 VAXXi http://vaxxi.net/log/?p=1749

Èšinând cont de preţurile la care-a ajuns benzina, şi de realizarea inutilităţii de-a căra o banchetă şi-un portbagaj inutile în 90% din excursiile cu maşina, m-am apucat să mă uit după maşinuţe citadine. Smart-ul nu prea îmi place, dar mi-a făcut cu ochiul Toyota iQ; japoneză, design simpatic, alea alea. Adică asta:

[...]

Citeste restul: VAXXi.NET - toyota aichiu ?

]]> Èšinând cont de preţurile la care-a ajuns benzina, şi de realizarea inutilităţii de-a căra o banchetă şi-un portbagaj inutile în 90% din excursiile cu maşina, m-am apucat să mă uit după maşinuţe citadine. Smart-ul nu prea îmi place, dar mi-a făcut cu ochiul Toyota iQ; japoneză, design simpatic, alea alea. Adică asta:
toyota-iq

Ştiţi cât costă ascuţitoarea, configurată cu motor de 1.3 (deci nici un demon al vitezei, doar un motor decent) ? 16800 euro ! Păi s-avem pardon, la banii ăştia îmi cumpăr deja o maşină-n toată firea, şi nu o noptieră cu patru roţi. Las’ că vă scot chinezii şi indienii minţile din cap…

Citeste restul: VAXXi.NET - toyota aichiu ?

]]> http://vaxxi.net/log/toyota-aichiu/feed/ 39