Intercity, plecare din Gara de Sud şi sosire în Gara de Nord. Înregistrare a trackului cu BeeLineGPS, grafice realizate cu GPS Visualizer.
PS1: da, pe tren e plictisitor.
PS2: habar n-aveam că trenurile pe CFR pot prinde şi susţine viteza de 140 km/h.
Mda, e interesant cum l-a tinut exact in 139.7 km.h ca sa nu sara la 140 si peste (daca sunt tronsoane la vale) si sa si-o ia mecanicul dupa ce se citeste diagrama de pe tahograf. Ultimul W este sigur zona celebrei pasarele de la Chitila, unde trebuie mers incet altfel cade pe tren din cauza vibratiilor induse de calea ferata.
Intersante datele de elevatie, tocmai am venit pe aceeasi ruta si un Garmin Etrex dadea un 110 m la iesirea din Ploiesti Vest si un 80 in zona Bucurestiului. Abaterea declarata era de +/- 8m. Oricum date interesante.
Ha, nu ştiam că au şi ăştia tahograf de verificat 🙂 nu ştiam de pasarelă, dar nu mă mir.
Vezi că scala e mai mare decât intervalul de altitudine acoperit, n-atinge pe nicăieri peste 200 metri. Dacă vrei fişierul brut, îl pun aici.