150 de oameni sunt blocaţi în aeroportul din Bacău, vreo alte câteva sute în Henri Coandă, din cauză că Wizz Air şi Sky Europe nu decolează. Oamenii stau de vreo 30 de ore prin aeroport, nesimţirea maximă mi se pare că li se face check-in (adică sunt trecuţi de controlul bagajelor, şi băgaţi în sala de aşteptare, acolo unde nu are acces presa), şi sunt lăsaţi acolo fără nici o vorbă, fără a li se da mâncare sau cazare.
Majoritatea oamenilor din Coandă, cei care aşteaptă acum să plece spre meleaguri străine, sunt aduşi cu autobuzul din Băneasa. În Băneasa zboară toate low-costurile, adică acele companii ce vând zboruri cu 50-100 euro pe destinaţii care costă cel puţin de 3-4 ori mai mult la companiile mari (Tarom şi prietenii). Low-costurile sunt preferate de căpşunari şi cei care nu au bani pentru a plăti o cursă cu Lufthansa/Air France, şi-n mod normal nu au aşa mari probleme. Practic, o companie low-cost reduce costurile prin următoarele metode:
- nu aterizează pe aeroporturile mari, unde taxele sunt pe măsură, ci pe diverse aeroporturi “mai la ţară”, urmând a transporta pasagerii spre oraş cu autobuzul
- nu se dă mâncare în avion
- nu se emit bilete “pe hârtie”, totul este electronic
- au doar câteva avioane, nu o întreagă flotă, care avioane sunt forjate la maxim (zboară înlănţuit, nu stau degeaba)
Un banc de-l auzisem anul trecut zicea: bă, BlueAirul e cea mai sigură companie aeriană – au doar 4 avioane, nu-şi permit să li se prăbuşească vreunul, că dau faliment! Când am plecat înapoi spre ţară, zborul a întârziat vreo oră, din cauză că avuseseră probleme prin Italia şi au plecat cu întârziere de-acolo. Practic, avionul a aterizat, şi-n timp ce-i făceau plinul, pe-o parte coborau pasagerii, pe partea ailaltă se urcau următorii în avion (exagerare artistică, dar e p-aproape). Nu e nimic rău în asta, dar ceea ce trebuie să-nţeleagă un zburător cu low-cost este că marja de noroc la utilizarea avioanelor în acest mod depinde extrem de mult de funcţionarea optimă a tuturor paşilor din algoritm. Dacă un avion e reţinut din diverse motive în cine ştie ce aeroport, atunci toate zborurile din ziua aia vor fi perturbate – e un risc pe care ţi-l asumi atunci când decizi să plăteşti 100 de euro în loc de 500.
Greşeala Wizz şi Sky, în momentul ăsta, este tăcerea. Nu-i nimic mai rău decât să taci, şi să nu dai o explicaţie. Ziceţi-le ce se întâmplă, cât mai durează, “este o problemă, sperăm să se rezolve în X ore”. E mai bine.
Update: se vede că m-au ascultat, dovadă că cele 2 companii au prins în sfârşit grai şi au anunţat: călătorii rămaşi în aeroport vor pleca cu altă cursă, luni. Azi e vineri.