Azi a venit bateria de pe eBay, deci la treabă.

Pacientul pregătit de operaţie. Sunt 4 şuruburi, după care se desface din clipsuri capacul din spate.

Moov pregătit

Bateria despachetată.

Bateria despachetată

Adio garanţie 🙂

Şuruburi

Se desface pacientul, cu grijă din cauza cablurilor de la baterie şi difuzor.

Moov 500 desfăcut

Deconectăm cele 2 mufe de la difuzor şi baterie, şi putem vedea măruntaiele mai de-aproape.

Moov 500 desfăcut

Bateria e prinsă în 2 clipsuri de plastic, şi fixată pe nişte gumă adezivă.

Baterie Moov 500

Cele 2 baterii una lângă alta.

Baterii Moov 500

Mufa bateriei vechi e pregătită pentru lipire pe firele bateriei noi (roşu la roşu, negru la negru, galben la alb).

Mufă acumulator Moov 500

Şi, succes!

09_charging

Ledul de încărcare a rămas tot orange, indiferent cât a stat bateria la încărcat, deci probabil rutina de control a încărcării bateriei nu se potriveşte perfect cu cea nouă, dar nu e o problemă.

Tagged with:
 

23 Responses to acumulator nou mio moov 500

  1. icebox says:

    Cool. Cat te-a costat in total?

    • VAXXi says:

      Conform extrasului de Paypal, 58.81 RON (7.5 lire sterline bateria + 3.99 lire transportul), la care se adaugă vreo 2 ore de muncă 🙂 Pachetul a ajuns din Marea Britanie în 4 zile lucrătoare.

  2. hitman says:

    Pai una este li-polimer iar aia veche e li-ion. Din pacate li-polimer se incarca dupa un altgoritm mai special dupa cite stiam eu.

    http://en.wikipedia.org/wiki/Lithium-ion_polymer_battery (vezi charging)

  3. VAXXi says:

    Victorie, în maşină (spre deosebire de încărcarea prin USB, de la calculator) obiectul funcţionează corect, obţinându-se aprinderea LEDului verde.

  4. Tyt says:

    Salut,

    Am avut si eu aceeasi problema cu acumulatorul (nu se incarca, alterna culoarea ledului si se oprea in mers) insa doar cu incarcatorul de masina, pe USB mergea bine. L-am trimis la garantie si au schimbat incarcatorul auto. Nu trebuie sa iti faci griji de bateria li-poly deoarece e doar o tehnologie superioara-in cazul tau poti profita de faptul ca merge la temperaturi mai extreme decat cea originala li-ion.
    Sper sa fiet de folos pentru cineva detaliile astea.

  5. VAXXi says:

    La mine nu mai se încărca bine nici de pe USB, aia era problema… oricum, deocamdată merge foarte bine şi chiar ţine mai mult bateria. Cât o ţine, că deja sunt la a 3-a baterie de PSP care crapă, în paralel 🙂

  6. TheOne says:

    Salut Vaxxi,
    Asta e subiectul pe care l-ai tratat cel mai schematic, eram obisnuit de la tine sa primesc multe multe info:)
    linkuri etc…
    Un link de unde ai cumparat tu se poate? Ma intereseaza si pe mine, pt alt model, dar promit sa revin cu rezultatul operatiei.
    Multumiri anticipate!

    • VAXXi says:

      Salut TheOne, linkul este http://www.ebay.com 🙂 bateria se găseşte sub numele “TomTom One V1 replacement battery” şi o poţi găsi originală (mai scumpă) sau mai ieftină dar făcută de fraţii chinezi care produc în ultima vreme baterii de înlocuire pentru orice aparat găseşti sub soare (dar atenţie, alea prea ieftine de obicei merg de câteva ori şi se strică, deci caută un seller cu feedback bun sau ia originală). Baterii ok de înlocuire sunt cele “Cameron Sino”.

  7. dodobird says:

    Multumim pentru acest tutorial excelent. Siepe mine ma lasa deja bateria deci urmeaza o operatie smilara. Am vazut ca noul acc este de 1350mA fata de 720 mAcea veche. Sunt si mai mari de 1350 ? binenteles la acealasi volum ?

    • VAXXi says:

      Cu plăcere 🙂

      Eu n-am găsit mai mari, şi asta a intrat cam “la fix” din cauză c-a trebuit să cositoresc + izolez firele şi nu prea mai aveau loc.

  8. Cristian BUCUR says:

    Salutare
    AM rupt un pin de la baterie acu nu mai incarca. Ce mai pot face?:)
    Multam

    • VAXXi says:

      Păi, ce pin ai rupt ? Dacă-i cel roşu sau negru, ăia sunt pentru voltaj; ăla galben e controlul încărcării bateriei. Toţi trei pot fi cositoriţi fără nici o problemă – sau schimbi bateria cu totul.

  9. cristian says:

    am si eu probleme cu bateria STITI CUMVA DE UNDE POT CUMPARA BATERIA DAR DIN ROMANIA bravo tie ca le sti pe toate norocul nostru ca te avem cu sfaturi SALUTARE =MERSI

  10. Pop Cristian says:

    Si eu la spartul targului.
    Bateria cu care ai inlocuit-o pe cea originala, are alte dimensiuni. E
    mai groasa cu 2,3 mm. Ai avut dificultati la montarea ei in locas?

    • VAXXi says:

      E mai groasă un pic (sau așa pare din cauza staniolului în care e împachetată), dar intră cu puțină forță de convingere.

  11. Pop Cristian says:

    Aha. Problema cu ledul s-a rezolvat? Cum stii cand e incarcata, atunci cand o incarci la usb?

    • VAXXi says:

      După indicatorul din baterie din sistemul de operare. Oricum, nu-i o mare problemă, deoarece la bateriile li-ion/li-pol nu mai contează dacă nu le încarci 100%.

  12. Pop Cristian says:

    Multumesc

    • VAXXi says:

      Bateria originală e listată cu Height: 43.5 mm. Width: 34 mm. Depth: 6.5 mm.

      Aia de Nokia e cam 40 x 40 x 8 mm; va fi cam presat, da’ ar trebui să intre. Ah, și va trebui să-ți cositorești firele singur.

      • Cristy says:

        Mersi frumos pentru caracteristicile bateriei originale. Sunt constient ca trebuie sa cositoresc pe lamele singur firele 🙂 dar la banii aia…
        oricum, o sa caut una dupa dimensiunile date de tine 😛

        • VAXXi says:

          Cu plăcere. După ce-o instalezi, să-mi zici dacă se aprinde ledul verde de încărcare completă, sunt curios.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *


Anunţă-mă când sunt comentarii noi. Te poţi abona fără a comenta.

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Set your Twitter account name in your settings to use the TwitterBar Section.