Așaa… zi liberă, deci plimbare prin oraș. Prima oprire, Muzeul Focului din Cincinnati – http://www.cincyfiremuseum.com/. Pornește de pe vremurile când se lupta împotriva incendiilor cu căruța trasă de cai, și se-ncheie la vremurile moderne. Partea veche e destul de interesantă, descrie atât realizări tehnice ale perioadei (apariția motoarelor cu aburi, dificultățile datorate puterii mici a motoarelor cu aburi care nu puteau urca pantele când vehiculul era plin cu apă, invențiile pentru tulumbe) cât și aspectele sociale ale meseriei de pompier (voluntariat versus serviciu plătit, viața “de gardă”, competiția dintre companiile de pompieri, probleme sociale cauzate de lipsa standardelor serviciului).

Sunt expuse 2-3 tulumbe cu cai, Aurora – o mașină cu aburi, 2 mașini complete din anii ’50 și o cabină de vehicul modern în care te poți urca și porni sirenele 🙂 Mai există o secțiune cu obiecte tematice donate de Smithsonian, și o dioramă a unei locuințe americane plină cu sfaturi pentru evitarea incendiilor (chestii de genul: cumpărați-vă detectoare de fum, o siguranță arsă înseamnă un defect în instalația electrică, nu purtați haine largi când gătiți, stop-drop-and-roll.

Muzeul Focului din Cincinnati

Muzeul Focului din Cincinnati

Primii pompieri

Primii pompieri

Macheta unei mașini cu aburi pentru stingerea incendiilor

Macheta unei mașini cu aburi pentru stingerea incendiilor

Tulumbă cu cai

Tulumbă cu cai

Pompa cu aburi Aurora

Pompa cu aburi Aurora

Clopotul de 3 tone cu care se dădea alarma în oraș

Clopotul de 3 tone cu care se dădea alarma în oraș

Primele stingătoare

Primele stingătoare

Scară mobilă

Scară mobilă

Cabina camionului de pompieri

Cabina camionului de pompieri

Cabina camionului de pompieri

Cabina camionului de pompieri

Mașina de pompieri Ahrens-Fox nr. 837 din 1918

Mașina de pompieri Ahrens-Fox nr. 837 din 1918

Mașina de pompieri Ahrens-Fox nr. 837 din 1918

Mașina de pompieri Ahrens-Fox nr. 837 din 1918

Mașina asta e ultima fabricată de Ahrens-Fox, în 1958. Frank Griesser a plecat să livreze mașina pe 13 august 1958, și pe drum s-a anunțat că fabrica își va închide porțile. Ca atare, orașul Dumont, New Jersey a refuzat mașina, iar Frank s-a întors cu ea în Cincinnati plătind singur cheltuielile de drum. A fost vândută Departamentului de Pompieri din Northern Hills și folosită până în 1981, când a fost donată muzeului. Are un motor de 13,4 litri cu 6 cilindri în linie și consuma cam 50 de litri la suta de kilometri 🙂

Ahrens-Fox ECB

Ahrens-Fox ECB

Ahrens-Fox ECB

Ahrens-Fox ECB

Mașina asta se numește Hunneman Pumper și a fost construită în 1816, fiind folosită vreo 40 de ani la stingerea incendiilor. Era nevoie de 12 oameni care să pompeze câteva minute, pentru a arunca apa la 40 metri distanță.

Hunneman Pumper

Hunneman Pumper

Sfaturi anti-incendiu în casă

Sfaturi anti-incendiu în casă

Despre cel de-al doilea muzeu, pe mâine, că-i mai mult de scris și deja ne-am adunat. Închei c-o poză epică:

Insigne patriotice "Made in China"

Numa’ bună de failblog 🙂

Tagged with:
 

6 Responses to cincinnati, day 5

  1. Leo says:

    Am vazut o gramada de “utilaje” din astea la Muzeul Henry Ford. Oamenii astia stiu sa aiba grija de istoria lor. La noi … mai greu

  2. Leo says:

    A, nuuu. Ma duc cu munca, dar in alt domeniu.
    La muzeul Ford a fost doar petrecerea firmei.

  3. Leo says:

    Consultanta, servicii IT, outsourcing…

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *


Anunţă-mă când sunt comentarii noi. Te poţi abona fără a comenta.

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Set your Twitter account name in your settings to use the TwitterBar Section.